DO BONDE AO VLT: A CIDADANIA PEDE CARONA

Autores/as

  • Marcus Vinícius Paula Freitas Faculdade Pitágoras de Belo Horizonte
  • Leonardo Galvani Faculdade Pitágoras de Belo Horizonte
  • Frederico Carvalho Figueiredo UNA

DOI:

https://doi.org/10.31501/repats.v4i2.8693

Palabras clave:

silêncio, comunicação, imagem, dizer

Resumen

A reboque do processo de urbanização do Brasil, a partir da segunda metade do Século XIX, o transporte público teve destaque na vida pública brasileira, deixando de ser uma mera ferramenta urbana para ganhar status de direito coletivo previsto no Art. 6º. da Constituição Federal de 1988. Observar as lutas havidas ao longo dos últimos 120 anos, por um acesso mais barato e mais digno, pode contribuir para compreender a evolução deste direito. O impacto dessas reivindicações na história da política brasileira revela que a busca pela cidadania nem sempre é pacífica. A metodologia utilizada foi a realização de revisão de literatura, juntamente com análise documental. A conclusão aqui aponta no sentido da importância dos aspectos históricos dos protestos sobre acesso ao transporte público no Brasil dos Séculos XIX, XX e XXI para sua institucionalização como direito social, relacionando-os com a gestão social e o desenvolvimento local.

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Biografía del autor/a

Marcus Vinícius Paula Freitas, Faculdade Pitágoras de Belo Horizonte

Bacharel em Direito, especialista em Marketing, mestrando em Gestão Social, Educação e Desenvolvimento Local. Professor da graduação da Faculdade Pitágoras, advogado. E-mail: marcus.paulafreitas@gmail.com

Leonardo Galvani, Faculdade Pitágoras de Belo Horizonte

Doutor em Direito Privado pela PUCMinas, professor de Direito Civil na Faculdade Pitágoras de Belo Horizonte, advogado. E-mail: legalvani@gmail.com

Frederico Carvalho Figueiredo, UNA

Bacharel em Direito, especialista em Direito Público e Direito do Trabalho, Mestre em Administração e Doutor em Gestão Urbana. E-mail: prof.frederico.figueiredo@gmail.com

Publicado

2018-04-04

Número

Sección

Artigos