Avaliação dos impactos espaciais do Sistema Viário Oeste – Bahia: Uma abordagem a partir da modelagem de equilíbrio geral computável

Abstract

O objetivo do presente artigo é avaliar os impactos do Sistema Viário Oeste (SVO), importante elemento de integração regional para o Estado da Bahia, sobre a distribuição espacial da atividade econômica. A metodologia empregada na investigação integra um modelo inter-regional de equilíbrio geral computável desenvolvido para análises de impacto no Estado da Bahia à rede rodoviária do Plano Nacional de Logística e Transportes, visando simular os impactos do SVO no curto e no longo prazo. Como resultados das simulações, observamos que: (i) as variações na atividade são fortemente heterogêneas e sensivelmente mais intensas no Estado da Bahia que no restante do país; (ii) na Bahia, as regiões Sul, Centro-Sul e a Mesorregião Metropolitana de Salvador são mais intensamente beneficiadas pelo SVO. Estes ganhos ocorrem em detrimento das regiões localizadas no norte e no nordeste do estado, que apresentam acréscimos menos expressivos ou até redução na atividade econômica.