Regulação e desempenho do setor aéreo comercial brasileiro
Abstract
Várias empresas aéreas brasileiras encerraram suas atividades nesta década. Este estudo lança dúvidas sobre o impacto positivo da (des) regulação no setor. Assim, investiga-se a relação entre etapas da regulação vigente no período 1975-2005 e o desempenho do setor aéreo comercial brasileiro, considerando-se a variação do retorno sobre ativos (ROA) das empresas VARIG, TAM e GOL. Os resultados mostram que a ROA do setor está negativamente associada com a regulação nos anos 1990, e também com os atentados terroristas em 2001 e com o plano Cruzado nos anos oitenta. Por outro lado, foi constatada relação positiva da ROA com o PIB e com o plano Real. A VARIG parece ter sido a mais afetada pela regulação, a qual, assim, explica parte das dificuldades que resultaram na compra da mesma pela Gol em 2007.Downloads
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