Regulação e desempenho do setor aéreo comercial brasileiro
Resumen
Várias empresas aéreas brasileiras encerraram suas atividades nesta década. Este estudo lança dúvidas sobre o impacto positivo da (des) regulação no setor. Assim, investiga-se a relação entre etapas da regulação vigente no período 1975-2005 e o desempenho do setor aéreo comercial brasileiro, considerando-se a variação do retorno sobre ativos (ROA) das empresas VARIG, TAM e GOL. Os resultados mostram que a ROA do setor está negativamente associada com a regulação nos anos 1990, e também com os atentados terroristas em 2001 e com o plano Cruzado nos anos oitenta. Por outro lado, foi constatada relação positiva da ROA com o PIB e com o plano Real. A VARIG parece ter sido a mais afetada pela regulação, a qual, assim, explica parte das dificuldades que resultaram na compra da mesma pela Gol em 2007.Descargas
Descargas
Publicado
Número
Sección
Licencia
A submissão de artigo autoriza sua publicação pela Revista Brasileira de Economia de Empresas/Brazilian Journal of Business Economics e implica em garantia de que se trata de trabalho original, o qual não está sendo submetido a nenhum outro periódico. É vedada qualquer reprodução, total ou parcial, de qualquer artigo publicado por outro meio de divulgação, impresso ou eletrônico. Nesse caso, prévia e necessária autorização deve ser solicitada. Caso seja obtida, deve-se fazer constar agradecimento à RBEE/BJBE, que primeiro publicou o artigo. A RBEE/BJBE não paga direitos autorais aos autores dos artigos publicados.
Direitos autorais e licenciamento
A detentora dos direitos autorais da RBEE/BJBE é a Editora Universa da Universidade Católica de Brasília.
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
A submissão de artigo autoriza sua publicação e implica o compromisso de que o mesmo material não esteja sendo submetido a outro periódico.
A revista não paga direitos autorais aos autores dos artigos publicados.
